Aucun terrain ne l’arrête
Différentiels à blocage
Activés via l’écran SYNC™, les différentiels à blocage à l’avant et à l’arrière offrent au Raptor® une traction supplémentaire en maintenant les deux roues de chaque essieu en rotation à la même vitesse.
Roues haute performance
Les pneus tout-terrain sont de série, avec des flancs plus résistants et une meilleure traction tout-terrain. Des disques ventilés uniques et des jantes alliage de 17 pouces créent une harmonie parfaite.
Sept modes de conduite
Quelles que soient les exigences du terrain, vous êtes paré. Sept modes de conduite (Normal, Sport, Glissant, Boue / ornières, Sable, Rochers et mode Baja) vous permettent de relever tous les défis.
Conçu pour aller plus loin
Châssis unique
Le châssis à longerons du Ranger Raptor® a été entièrement repensé pour affronter tous les terrains.
Garde au sol
Avec 272 mm de garde au sol, un angle d’attaque de 32 degrés, un angle de crête de 24 degrés et un angle de fuite de 24 degrés, presque aucun obstacle n’arrête ce véhicule.
Profondeur de passage à gué
Dès que l’itinéraire devient technique, le Raptor répond présent. Avec jusqu’à 850 mm de profondeur de gué, l’eau ne l’arrête pas.
Système d’échappement Active Exhaust
Le système Active Exhaust exclusif fonctionne avec les modes de conduite sélectionnables et vous permet de choisir le niveau sonore souhaité entre Silencieux, Normal, Sport ou Baja.
Bouton R
Votre Raptor, vos règles. Le bouton R vous permet de personnaliser la direction, la suspension, l’échappement, le mode à quatre roues motrices, le stop/start et le différentiel électronique arrière.